A dimensão global | |||
1 | Comprimento | 6000mm | |
2 | Largura(para fora das rodas) | 2300mm | |
3 | Altura (da parte superior da cabine) | 3055mm | |
4 | A base da roda | 2945mm | |
5 | Pisar | 1560mm | |
6 | Min. Distância ao solo | Técnica 395mm | |
Principais especificações técnicas | |||
1 | Força de linha estática | 300N/cm | |
2 | Força de linha dinâmica | 1174 N/cm | |
3 | Peso de Operação | 12000kg | |
4 | Amplitude nominal alta baixa | 1, 75mm 0, 85 mm | |
5 | Centrifugal-Force-alto-baixo | 250 kN 125 kN | |
6 | Força de estresse total | 31500(kg) | |
7 | O peso estático no tambor | 6500kg | |
8 | O peso estático em pneus | 5500kg | |
9 | Freqüência | 32Hz | |
10 | Raio de rotação mín. (fora da roda traseira) | 5880mm | |
11 | O diâmetro do tambor | 1530 mm | |
12 | Largura do tambor | 2130mm | |
13 | Espessura do tambor | 25mm | |
14 | Velocidade de deslocação(Km/h) | ||
Transmissão Contínua | 0~12.1 | ||
15 | Capacidade de gradiente | 20% | |
motor diesel | |||
1 | Modelo | Motor Dongfeng 6BT5.9-C150 | |
2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | |
3 | Potência de saída nominal | 110 kW | |
4 | Diâmetro e curso | 102x120mm | |
5 | Cilindro de Escape Total | 5.9 (L) | |
6 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | |
7 | Max. Apertar ao | 590(N. M)/1500RPM | |
8 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | |
9 | Min. Consumo específico de combustível | 229(g/Kw. H | |
10 | peso líquido | 410±20(kg) | |
Sistema de Condução | |||
1 | Modelo | Condução contínua hidráulico estática | |
2 | Digite | Bomba de acionamento do motor de acionamento + + redutor | |
3 | Modelo da bomba de acionamento | A4VG90HWDL1/32R | |
4 | Modelo do motor de acionamento | AA2FM80/61W | |
5 | Pressão do Sistema | 40MPa | |
6 | Tipo de redutor | Engrenagem Dentada do Eixo paralelo de malha constante | |
7 | Relação de Engrenagem do redutor | 2.94 | |
Eixos e pneus | |||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.889 | |
3 | Tipo do redutor final | Engrenagem planetária de estágio único | |
4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 4.941 | |
5 | As taxas de câmbio | 19.2155 | |
6 | Tamanho de pneu | 23.1-26-12PR | |
Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||
1 | Modelo de bomba tandem(vibrando +direção) | A HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
2 | Pressão do sistema hidráulico de vibração | 160(kgf/cm2) | |
3 | Modelo de motor de óleo | HM051Um878020-7 do BEP | |
4 | Solenóide da válvula vibratório | A ZF250B | |
Sistema de Direção | |||
1 | Digite | Estrutura articulada médio. Direção Hidráulica completa | |
3 | Modelo do redirector | BZZ1-E500C | |
4 | Pressão do Sistema | 12MPa | |
5 | Dimensão do cilindro da direção | 90*45*280(mm) | |
Sistema de Freio | |||
1 | Tipo de travão de viagem | Câmara única válvula de freio com ar de disco de freio do eixo traseiro de ativação do óleo | |
2 | A pressão de ar | 6-8(kgf/cm2) | |
3 | Tipo de travão de estacionamento | O freio de mão Controle do Freio da braçadeira do eixo flexível | |
Capacidade de óleo | |||
1 | (Combustível Diesel) | 250 (L) | |
2 | O óleo de lubrificação do motor | 15 (L) | |
3 | Óleo para a caixa de transmissão | 2.2(L) | |
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 200 (L) | |
5 | Eixos motores(R) | Óleo para redutor principal | 18(L) |
Para óleo do redutor final | 2X3(L) | ||
6 | Óleo para o sistema de freio | 1.5( L) | |
7 | Óleo para o tambor de vibração | 2X56(L) |